INTERMAR News


 

INTERMAR - Dein Freund und Helfer

Heute ist eine kleine Geschichte zu berichten. Aber der Reihe nach. Vor ein paar Wochen meldete sich Edi, Eigner der SINGLE MALT, bei mir mit einer Frage. Gebraucht wird ein „kleiner Schalter“, wo kann man so ein Teil in Lanzarote kaufen? Eigentlich eine berechtigte Frage, aber ich war völlig überfordert. Nun, es gibt hier Ferreterias, das ist so etwas wie man es aus Deutschland kennt, ich meine z.B. diejenigen, die mit „es gibt immer was zu tun“ werben. Diese tollen Läden gibt es eigentlich hier in jeder Ausprägung, von großen Ketten, wie die, die oben gemeint ist, bis zu kleinen „Hofläden“, die man eigentlich in jeder Ortschaft findet. Und, man darf mir da ruhig glauben, es „gibt eigentlich alles“. Der Heimwerker kann neidisch werden, selbst ein einzelner 16mm Stahlstift ist zu erwerben! Aber einen Minischalter aus der Elektronikbranche, das hatte ich noch nie gesehen.

Aber wir wären ja nicht INTERMARER, würde uns nichts einfallen. So meine Bitte an Edi, suche doch bitte im Internet nach einem für Dich passenden Schalter, ich sorge dafür, dass er nach Lanzarote kommt. Gesagt, getan! Es dauerte nicht lange, da traf von Edi ein Mail ein, mit einer Schalterbezeichnung und „wo er ihn gefunden hatte“, dieser Schalter sollte es sein!

Also ab ins Internet, bestellen. Nun ist das mit dem Bestellen so eine Sache. Nicht alle Unternehmen liefern zu den Kanaren. Begründet wird das oft damit, das Ware auf dem Wege verloren geht, oder dass die Kanaren als spanische autonome Zone Steuern erheben und und und…. Ich habe da so meine Erfahrungen gemacht, wir senden oft privat, ohne Versicherung, Nachverfolgung oder was immer noch angeboten wird, es kam bislang immer alles an. Und natürlich auch vice versa! Bislang ist noch kein Brief, Postkarte, Päckchen oder Paket im Nirvana auf „nimmer wiedersehen“ verschwunden. Braucht es Teile aus dem Amateurfunkbereich, dann gibt es nur eine Handvoll mir bekannter Unternehmen, die entsprechend liefern. Ich persönlich glaube, ein Versand zu den Kanaren ist genau so einfach wie sonst wohin in die europäische Staatengemeinschaft, das Ausfüllen der entsprechend notwendigen Unterlagen ist das „Problem“. Aber wie gesagt, meine persönliche Sichtweise, man mag mich gerne eines Besseren belehren. Aber zurück zum Thema.

Die Bestellung eingegeben, bei den Versandkosten erst einmal ein kleiner Schreck, erschien recht teuer. Also, lieber nochmals hinterfragen, ich wollte ja mit dem Geld von Edi nicht leichtfertig umgehen. Prompt seine Antwort: Was soll ich machen? Ich brauche genau diesen Schalter! Gut, bestellt. Prompt die Antwort mit Bestellbestätigung, Zahlungseingang, Versandart und wenig später auch die Versandbestätigung. Perfekt! Nun braucht man nur zu warten, so 14 Tage bis 3 Wochen kann es schon dauern….

Dann heute ein Klopfen an der Haustüre. Wer mag das sein, wie erwarten doch z.Zt. gar nichts. Unser netter Postbote steht grinsend vor der Tür und hält mir ein Paket hin. Ja, wirklich, ein Paket! Die Bestellung von Edi ist eingetroffen, schneller als erwartet. Als ab mit dem Paket ins Auto, die letzten 25km der Zustellung gehen heute mal auf INTERMAR, dem Freund und Helfer!

Bei der SINGLE MALT angekommen der herzliche Empfang vom Almuth, dann kam Edi mit großen Augen, was ich da wohl liefere… Den Schalter!! Die Freude war riesig groß!

Ja, so hat nun Edi seinen Schalter, ich das gute Gefühl, geholfen zu haben und allen Lesern mochte ich vermitteln: Wir von INTERMAR helfen gerne!!

Ja, damit man nun einen Eindruck hat, was da geliefert wurde unten ein Bild. Das „kleine rote fast nicht zu erkennende Ding“, das ist der Schalter, der Rest das „Paket“. Aber ich meine es soll auch erwähnt werden, sollte ich jemals Teile aus der „Bastelelektronikwelt“ benötigen, ich werde diesem Geschäft, das hier geliefert hat, den Vorzug geben gegenüber allen anderen!

 

Vy 73 de Uwe, DF5AM

PS: Nicht vergessen! Spannende Geschichten von Almuth und Edi und der SINGLE MALT können unter den "Reiseberichten" gelesen werden. Weiterhin unbegingt die Zeit nehmen und das Video ansehen!

ARC+ 2020

Corona zum Trotz…

Die ARC+ ist am 08.11.2020 gestartet.

Die Strecke führt die 24 Yachten aus 10 Nationen zunächst von den Kanaren (Las Palmas de Gran Canaria) zu den Kapverden nach Mindelo auf Sao Vicente. Dabei werden die Yachten die ca. 850Nm in 5 – 7 Tagen zurücklegen.

Am 19.November geht es dann weiter in Richtung der Karibischen Inseln. Es gibt zwei Zielmöglichkeiten, entweder St. Lucia – Rodney Bay, oder St. Vincent, die Marina „Blue Lagoon“.

Auf der Strecke erwarten die Segler relativ stramme Winde, die eine schnelle Passage ermöglichen dürften, aber wohl weniger ein reines „gemütliches“ Fahrtensegeln.

Auf der Webseite des World-Cruising-Clubs: https://www.worldcruising.com/ kann man weitere Informationen nachlesen. Weiterhin gibt es einen „Fleetviewer“, mit dem man die Yachten sehr aktuell verfolgen kann: https://www.worldcruising.com/arc_plus/eventfleetviewer.aspx  - Wir wünschen viel Spaß.

Wir sind bereit mit Wetter- und allgemeinen Informationen zu unterstützen und sind gespannt, was die Pläne der Crews sind, sollte sich die Lage in der Karibik ähnlich zuspitzen, wie in diesem Frühjahr (s.a. unsere TO-RHT Berichte).

Vy 73 de Uwe (DD1HUR)

Eine rote Yacht in La Palma, Marina Tazacorte!

Unser INTERMAR Netcontrol Federico (EA8AEW) aus La Palma berichtet:

Kürzlich sah ich von meinem QTH aus, wie eine rote Yacht in die Richtung der Marina Tazacorte steuerte. Eine rote Yacht? So viele gibt es ja davon wohl nicht. Sollte es sich um die FREYDIS von "den Wilts" handeln, bekannt aus diversen Publikationen?


Also, schnelle Recherche! Jawohl, AIS veriet, dass es sich um die FREYDIS handelte. Welch eine Freude! Als TO - Mann und INTERMAR Netcontrol habe ich sofort mit dem Skipper Verbindung aufgenommen. Ja, und was soll man sagen, kurz darauf wurde ich von Erich Wilts herzlich an Bord der FREYDIS begrüsst.


Für die spannenden Gespräche war der Nachmittag viel zu kurz. Aber das läßt sich alles nachholen. Heide und Erich Wilts überwintern hier. Was für eine Freude!


Und hier zwei Bilder von unserem Treffen:

 

Bedarf es einer Erläuterung? Rechts Erich von der SY FREYDIS und links Federico, TO-Stützpunktleiter und INTERMAR Netcontrol.

 

Die FREYDIS am Steg in Tazacorte!

Treffen der Weltreisenden

Ein nettes Zusammentreffen!


Manchmal sind die "richtigen Personen zur richtigen Zeit am richtigen Ort"!

Ort: Marina Arrecife in Lanzarote
Zeit: 27.10.2020
Personen: Die Crews der SINGLE MALT und der KIRKE

Wie kam es nun zu diesem Treffen? Ja, zum einen ist dieses Treffen sicherlich den widrigen Umständen bedingt durch Corona zu verdanken. Andererseits verbindet beide Crews die Nähe zu INTERMAR, sind sie doch in unseren Reiseberichten aktuell vertreten. Na ja, und dann war da ja auch noch ich, Uwe (DF5AM). Wohnhaft in Lanzarote hatte ich ja größtes Interesse den persönlichen Kontakt zu den Schiffen und Crews zu finden und Ehrensache, auch alle Personen "an einen Bordtisch zu bringen". Gesagt, getan! Und so berichte ich mal...

Almuth und Edi von der SINGLE MALT sind ja schon einige Wochen in Lanzarote, haben die wunderschöne Amel wieder zu altem Glanz verholfen, man sieht ihr das Alter von etwas über 30 Jahren nicht an. Fragt man ganz ehrfürchtig, an Bord kommen zu dürfen, wird man so herzlich empfangen, man fühlt sich gleich wie zu Hause.

Rita und Hartmut von der KIRKE, der schönen Hallberg, wären schon "viel weiter" auf ihrer Reise um die Welt, aber wie schon oben geschrieben, Corona hat die Pläne etwas durchkreuzt. Und so ergab sich der Zwischenstopp in Lanzarote, so gut eine Woche wird hier verweilt bis es weiter geht, ein Treffen mit einer befreundeten Yacht steht an.

Na ja, man war sogar quasi fast Stegnachbarn, und mit etwas "Vermittlung" meinerseits konnten wir, Rita, Hartmut und ich, dann zum "Nachmittagskränzchen" das Cockpit der SINGLE MALT entern. Almuth und Edi ließen es sich nicht nehmen, uns mit Knabbereien und Getränken zu verwöhnen. Als wirklich reiner "Gelegenheitssegler", der ich ja nun mal bin, war es höchst spannend, den Gesprächen zwischen den erfahrenen Seglern zu lauschen. Edi kann, behaupte ich mal, tagelang über Erlebnisse berichten, die er in seinem Leben auf dem Wasser erlebt hat, Hartmut konnte ebenfalls nette Erlebnisse beitragen. Besonders interessant, Rita und Almuth haben immer mal zwischendurch "berichtigende Worte" zwischengestreut. Nun habe ich mal gehört, es gibt ein Sprichwort, das lautet wohl: Auf jedem Schiff das dampft und segelt gibt's einen, der die Sache regelt. Nun zermartere ich mir schon seit einiger Zeit das Gehirn, ob das so stimmt, wenn ich das Treffen Revue passieren lasse.... Ja, selbst ich durfte einige Fragen zu dem Leben auf der Insel beantworten und konnte auch einige Anekdoten zum Besten geben.

So verging die Zeit wie im Fluge, wir haben einen schönen Nachmittag verlebt, ich für mich kann sagen, ich werde ihn immer in Erinnerung behalten.

An Bord der SINGLE MALT:

Almuth und Edi, entspannt lauschen wir alle Edi! 

 

Mal von rechts nach links: Rita und Hartmut. Der mit dem Bauch, das bin ich, Uwe. Man sieht, der Segelsport macht schlank oder man bleibt schlank...

Vy 73 de Uwe, DF5AM

RHT 2020 - eine Erfolgsgeschichte!

Wir erinnern uns. Seit März 2020 hat Corona Europa fest im Griff und die Länder bereiten Maßnahmen zur Eindämmung der Pandemie vor. Dazu gehörte auch der sogenannte "Lockdown", eine Abschottung der Länder gegenüber "Dritten", mögen sie über den Luft- Land- oder Seeweg kommen.

Viele Segler waren in der Karibik und planten die Rückreise nach Europa, es bestand jedoch die Ungewissheit, was erwartet sie, wenn sie in Europa eintreffen.

Man wandte sich an deutsche Behörden, diese dann an den Verein Trans-Ocean e.V. (TO), die Seglervereinigung der Blauwassersegler. Trans-Ocean nahm sich des Anliegens an und erstellte ein erstes Strategiepapier, wie „den Seglern geholfen werden kann“. Unter den betroffenen Seglern waren aber auch Amateurfunker, die gerne den Funkrunden, Netze genannt; von INTERMAR folgten oder aktiv teilnahmen. Da beide Vereine eine Freundschaft verbindet, kam es zu einem ersten Gespräch zwischen den beiden Vorsitzenden und schnell war beschlossen, wenn eine Aktion ins Leben gerufen wird, dann soll es gemeinsam erfolgen. Und auch der  Cruising Club Schweiz (CCS)  schloss sich der Aktion an.

Ziel sollte es sein, die Segler bei ihrer Reise über den Atlantik hinweg bis zu ihren Zwischenstationen und weiter bis zu ihren Zielhäfen zu begleiten, jeweils mit den neuesten Informationen zur Corona Lage der Länder versorgt. Besonders die Einreiseformalitäten, mögliche Quarantänebestimmungen, Versorgungsgegebenheiten für Proviant, Diesel etc. war für die rückkehrenden Yachten von besonderer Bedeutung. Und man darf nicht vergessen, diese Voraussetzungen konnten sich täglich ändern, je nach erneuten Vorgaben der Länder. Eine Mammut-Aufgabe. Dann stellte sich die Frage, wie erhalten die Yachten diese Informationen so aktuell, dass sich Skipper oder Skipperin entsprechend orientieren können, es ist und bleibt ja immer ihre Aufgabe über Wohl und Wehe von Yacht und Crew zu entscheiden!

Man war sich einig, eine Aufgabe, die Trans-Ocean und INTERMAR gut gemeinsam erfüllen konnten. So übernahm Trans-Ocean die Logistik und den Kontakt zu den öffentlichen Institutionen, während sich INTERMAR um die Kommunikationswege sowie Ausgestaltung von zu übermittelnden Wetterinformationen widmete.

Weiterlesen: RHT 2020 - eine Erfolgsgeschichte!

Rolling Home Team 2020 - 2. Update

Es gibt Neues zu berichten!

Seit der letzten Information ist ja nun wieder einige Zeit verstrichen und so wird es Zeit, die Intermargemeinde auf den neuesten Stand zu bringen!

Die Tropenstürme "Arthur" und "Berta" sind Geschichte. Sie waren gnädig und hatten ein Einsehen mit unseren Seglern, sie lösten sich auf. Daneben gab es noch die eine oder andere wetterbedingte Unannehmlichkeit, aber diese wurden dank den erfahrenen Skippern, gut gemeistert. Und ich möchte auch hier wieder betonen, unser Wetterteam um Uwe, (DH1HUR), und Klaus-Dieter, (DO2KDE), konnten im Vorfeld mit ihren Wetterinformationen und Tips zur Routenplanung den Skippern hilfreiche Informationen liefern.

Und auch die zweite Gruppe ist nun vollständig auf den Azoren eingetroffen, die "Fata Morgana" und "malwieder" haben Brest erreicht und die "Swiss Mocha" hat die Kanaren, hier Teneriffa, angelaufen. Die "Saoirse" ist, wie vorgesehen, in Irland angekommen.

Besonders möchte ich noch die "Jambo" erwähnen. Er ist auf der nördlichen Route unterwegs und möchte nördlich die britischen Inseln umrunden nach Deutschland fahren.

Es waren ja auch einige Yachten zurückgefahren, technische Defekte zwangen zur Rückkehr, wir berichteten. Diese Defekte sind alle behoben, so konnten diese Yachten nun mit mit der jetzigen auf dem Weg befindlichen Gruppe starten.

Aktuell werden die Yachten auf den Bermudas noch durch die Ostwinde des östlich vorbeiziehenden Tiefs aufgehalten und es wird noch eine weitere Front erwartet, aber dann geht es von dort aus auch auf nach Europa. Und auch hier ist Intermar und Trans-Ocean e.V. im Rahmen der TO-RHT Aktion aktiv.

So sind nun knapp 20 Yachten auf dem Wege von Ost nach West. Dazu werden dann noch die Yachten kommen, die auf den Azoren verweilen, Proviant und Kraftstoff bunkern, sich erholen. Hoffen wir, das diese Yachten bald starten können, ein kräftiges Tief hat sich dort "niedergelassen" und blockiert so die Abreise.

Aber ich zitiere hier mal eine wohl alte Seglerweisheit: "Geduldiger Segler hat immer guten Wind."

Und was machten unsere Netcontrols auf Kurzwelle und auf DMR-Talkgroup TG9101 und Echolink? Täglich wurde die Großwetterlage berichtet und die Wettermeldungen der Seegebiete verlesen. Die Amateurfunker und Zuhörer an Bord der Yachten konnten so immer im Morgennetz um 7:30 und 8:00 Uhr und im Abendnetz um 16:30 UTC diese Nachrichten empfangen. Und auch persönliche Grüße konnten übermittelt werden, den lizensierten OM's und YL's auf den Yachten (DM3RH/mm, Ralf DF4RS/mm, Reinhard DO1DOH/mm, Dieter u. Claudia DO6UIB/mm, Wolfgang DF6UIC/mm, Birte DD7MW/mm, Martina und C5RRM/mm, Joe), sei Dank.

So gilt allen unser Dank, dem Wetterteam, Skippern, Netcontrols und dem TransOcean Team, das diese Erfolgsstory weiter ihren Lauf nimmt!

vy 73, Uwe (DF5AM)

Rolling Home Team 2020 - Update

Ein erstes Fazit!

Ende vergangenen Monats war es soweit. Die Anmeldung der Yachten war erfolgt, die Teams von Trans-Ocean e.V. und Intermar e.V. hatten sich abgestimmt, alles war vorbereitet, Rolling Home 2020 konnte beginnen!

So haben sich die ersten Yachten voller Zuversicht und Freude auf die zugesagte Unterstützung auf die Reise begeben. Dabei zeigte sich, als Route nach Europa wurde von den meisten Yachten der direkte Weg von West nach Ost mit Zwischenstop auf den Azoren, bevorzugt Horta, gewählt.

Täglich wurden die Travelreports eingereicht und ausgewertet, anfängliche Schwierigkeiten bei den doch unterschiedlichen Übertragungsmöglichkeiten per Mail waren schnell beseitigt, es stellte sich eine erste Routine ein.

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Rolling Home Team 2020

Es ist soweit!

Einige Boote planen die Rückkehr nach Europa auf eigenem Kiel. Durch Corona besteht jedoch die Ungewissheit, ob z.B. die traditionellen Transithäfen entlang der Route angelaufen werden dürfen, um auszuruhen und Vorräte zu bunkern, etc. Auch günstige Abfahrtszeiten müssen überlegt und Wetter und Crew angepasst werden.

Unter der Leitung von Trans-Ocean e.V. wurde zusammen mit Intermar e.V. das Trans-Ocean Rolling Home Team 2020 (TO-RHT) gestartet. In dieser gemeinsamen Aktion wollen wir alle Segelnde bei der Heimreise unterstützen.

Weitergehende Informationen können auf der Internetseite von Trans-Ocean e.V. nachlesen werden. Dort befindet sich auch ein Dokument zum Download, in der die Aktion und das Anmeldeverfahren beschrieben sind. Zur Internetseite von Trans-Ocean e.V. geht es  hier

Intermar unterstützt durch direkte Kommunikation auf allen möglichen Kanälen. Ggf. speziell abgestimmte Netzzeiten werden hier folgend veröffentlicht. Z.Zt. ist das Abendnetz um 16:30 UTC vordringlich auf diese Unterstützung abgestimmt.

Webseite - neuer Admin

Uwe DF4AM ist schon seit einiger Zeit als Netcontrol für Intermar tätig. Ab sofort übernimmt er zusätzlich die Betreuung der Webseite als Administrator von Martin DK4FD, der aus persönlichen Gründen um Ablösung gebeten hat. Wir danken Martin für seinen langjährigen Einsatz und freuen uns über seine Bereitschaft bei evt. Problemen rund um die Seite weiterhin beratend zur Verfügung zu stehen.

Ansprechpartner Uruguay

Von Willi CX9Tc ex DK5OC bekamen wir folgende besonders für Freunde mit Kurs Südamerika sicherlich interesssante Information:

Ich bin CX9TC, Willi, seit >50 DARC Mitglied, nun Rentnet und seit 6 Jahren in Uruguay CX8TC, vorher DK5OC. Einigen liz. Seglern konnte ich helfen mit den Möglichkeiten hier im Hafen von La Paloma, Uruguay. Die Daten sind in QRZ.com zu finden.

1. Der Hafen mit Leuchtturm an der direkt an der Atlantik-Küste, sonst kein Hafen am Atlantik in Uruguay, alle Häfen sind im Plata Rio, also Flussmündung. Habe kostenlose DL-Telefon-Nr. ins shack: 06081-9128770 Email: w.u.rosenberg(at)gmail.com.

Ich bin der sogenannte Funk-Hafen-Meister, kann Liegeplätze buchen, wenn der Kollege mit mir Kontakt aufnimmt, z.B. Telefon, Email oder QSO 20m etc. Funkstation & Antenne siehe in QRZ.com CX8TC. Waschmaschine etc. für Kollegen vorhanden, Geschäfte im Ort kennen mich, Hi, Hi.

vy73 de CX8TC Willi in La Paloma, 200Km östl. von Montevideo.