INTERMAR News


 

RHT 2020 - eine Erfolgsgeschichte!

Wir erinnern uns. Seit März 2020 hat Corona Europa fest im Griff und die Länder bereiten Maßnahmen zur Eindämmung der Pandemie vor. Dazu gehörte auch der sogenannte "Lockdown", eine Abschottung der Länder gegenüber "Dritten", mögen sie über den Luft- Land- oder Seeweg kommen.

Viele Segler waren in der Karibik und planten die Rückreise nach Europa, es bestand jedoch die Ungewissheit, was erwartet sie, wenn sie in Europa eintreffen.

Man wandte sich an deutsche Behörden, diese dann an den Verein Trans-Ocean e.V. (TO), die Seglervereinigung der Blauwassersegler. Trans-Ocean nahm sich des Anliegens an und erstellte ein erstes Strategiepapier, wie „den Seglern geholfen werden kann“. Unter den betroffenen Seglern waren aber auch Amateurfunker, die gerne den Funkrunden, Netze genannt; von INTERMAR folgten oder aktiv teilnahmen. Da beide Vereine eine Freundschaft verbindet, kam es zu einem ersten Gespräch zwischen den beiden Vorsitzenden und schnell war beschlossen, wenn eine Aktion ins Leben gerufen wird, dann soll es gemeinsam erfolgen. Und auch der  Cruising Club Schweiz (CCS)  schloss sich der Aktion an.

Ziel sollte es sein, die Segler bei ihrer Reise über den Atlantik hinweg bis zu ihren Zwischenstationen und weiter bis zu ihren Zielhäfen zu begleiten, jeweils mit den neuesten Informationen zur Corona Lage der Länder versorgt. Besonders die Einreiseformalitäten, mögliche Quarantänebestimmungen, Versorgungsgegebenheiten für Proviant, Diesel etc. war für die rückkehrenden Yachten von besonderer Bedeutung. Und man darf nicht vergessen, diese Voraussetzungen konnten sich täglich ändern, je nach erneuten Vorgaben der Länder. Eine Mammut-Aufgabe. Dann stellte sich die Frage, wie erhalten die Yachten diese Informationen so aktuell, dass sich Skipper oder Skipperin entsprechend orientieren können, es ist und bleibt ja immer ihre Aufgabe über Wohl und Wehe von Yacht und Crew zu entscheiden!

Man war sich einig, eine Aufgabe, die Trans-Ocean und INTERMAR gut gemeinsam erfüllen konnten. So übernahm Trans-Ocean die Logistik und den Kontakt zu den öffentlichen Institutionen, während sich INTERMAR um die Kommunikationswege sowie Ausgestaltung von zu übermittelnden Wetterinformationen widmete.

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DMR bei INTERMAR

Schon mal der Artikel als PDF, für alle die lieber "offline" lesen oder auch dann zum Speichern: DMR bei INTERMAR

 

Segeln und Amateurfunk, das passt, wie wir wissen, gut zusammen. Neben dem direkten Funkkontakt werden vor allem Verbindungen über Relaisfunkstellen gerne genutzt, um miteinander ein QSO zu führen. Aber Amateurfunker sind ja experimentierfreudige Zeitgenossen und so ist es nicht verwunderlich, dass auch immer wieder neue Technologien entwickelt werden, um QM's, YL's und XYL's miteinander näher zu bringen, und dies weltweit.

Heute geht es um DMR. Diese drei Buchstaben stehen für "Digital Mobile Radio" oder deutsch, Digitaler Mobilfunk. Diese Technologie ist nun an sich nichts Neues, aber den Einzug in die Welt der Segler und Amateurfunker feierte sie erst auf der HAM-Radio in Friedrichshafen im Jahre 2015. Dort stellte ein OM aus Russland seine Ideen zu dem Thema vor und die Amateurfunkgemeinde war begeistert – zeigte sich hier doch ein Ausweg für "Antennengeschädigte" auf und benötigte dieser obendrein gegenüber analogem FM und Echolink effektiv nur die halbe Bandbreite.

Wie funktioniert nun das Ganze? Wir bei INTERMAR haben ja für fast alles einen Spezialisten. Und da der Autor dieses Artikels nicht dazu gehört, hat er jemanden gefragt, der "sich damit auskennt". Klaus-Dieter heißt er, DO2KDE ist sein Call, in der Intermar-Gemeinde bekannt ist er als unser "MoD"! Nein, nicht was man jetzt womöglich denkt – Master of Desaster –, nein! Hier heißt es "Master of DMR"!

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Rolling Home Team 2020 - 2. Update

Es gibt Neues zu berichten!

Seit der letzten Information ist ja nun wieder einige Zeit verstrichen und so wird es Zeit, die Intermargemeinde auf den neuesten Stand zu bringen!

Die Tropenstürme "Arthur" und "Berta" sind Geschichte. Sie waren gnädig und hatten ein Einsehen mit unseren Seglern, sie lösten sich auf. Daneben gab es noch die eine oder andere wetterbedingte Unannehmlichkeit, aber diese wurden dank den erfahrenen Skippern, gut gemeistert. Und ich möchte auch hier wieder betonen, unser Wetterteam um Uwe, (DH1HUR), und Klaus-Dieter, (DO2KDE), konnten im Vorfeld mit ihren Wetterinformationen und Tips zur Routenplanung den Skippern hilfreiche Informationen liefern.

Und auch die zweite Gruppe ist nun vollständig auf den Azoren eingetroffen, die "Fata Morgana" und "malwieder" haben Brest erreicht und die "Swiss Mocha" hat die Kanaren, hier Teneriffa, angelaufen. Die "Saoirse" ist, wie vorgesehen, in Irland angekommen.

Besonders möchte ich noch die "Jambo" erwähnen. Er ist auf der nördlichen Route unterwegs und möchte nördlich die britischen Inseln umrunden nach Deutschland fahren.

Es waren ja auch einige Yachten zurückgefahren, technische Defekte zwangen zur Rückkehr, wir berichteten. Diese Defekte sind alle behoben, so konnten diese Yachten nun mit mit der jetzigen auf dem Weg befindlichen Gruppe starten.

Aktuell werden die Yachten auf den Bermudas noch durch die Ostwinde des östlich vorbeiziehenden Tiefs aufgehalten und es wird noch eine weitere Front erwartet, aber dann geht es von dort aus auch auf nach Europa. Und auch hier ist Intermar und Trans-Ocean e.V. im Rahmen der TO-RHT Aktion aktiv.

So sind nun knapp 20 Yachten auf dem Wege von Ost nach West. Dazu werden dann noch die Yachten kommen, die auf den Azoren verweilen, Proviant und Kraftstoff bunkern, sich erholen. Hoffen wir, das diese Yachten bald starten können, ein kräftiges Tief hat sich dort "niedergelassen" und blockiert so die Abreise.

Aber ich zitiere hier mal eine wohl alte Seglerweisheit: "Geduldiger Segler hat immer guten Wind."

Und was machten unsere Netcontrols auf Kurzwelle und auf DMR-Talkgroup TG9101 und Echolink? Täglich wurde die Großwetterlage berichtet und die Wettermeldungen der Seegebiete verlesen. Die Amateurfunker und Zuhörer an Bord der Yachten konnten so immer im Morgennetz um 7:30 und 8:00 Uhr und im Abendnetz um 16:30 UTC diese Nachrichten empfangen. Und auch persönliche Grüße konnten übermittelt werden, den lizensierten OM's und YL's auf den Yachten (DM3RH/mm, Ralf DF4RS/mm, Reinhard DO1DOH/mm, Dieter u. Claudia DO6UIB/mm, Wolfgang DF6UIC/mm, Birte DD7MW/mm, Martina und C5RRM/mm, Joe), sei Dank.

So gilt allen unser Dank, dem Wetterteam, Skippern, Netcontrols und dem TransOcean Team, das diese Erfolgsstory weiter ihren Lauf nimmt!

vy 73, Uwe (DF5AM)

Rolling Home Team 2020 - Update

Ein erstes Fazit!

Ende vergangenen Monats war es soweit. Die Anmeldung der Yachten war erfolgt, die Teams von Trans-Ocean e.V. und Intermar e.V. hatten sich abgestimmt, alles war vorbereitet, Rolling Home 2020 konnte beginnen!

So haben sich die ersten Yachten voller Zuversicht und Freude auf die zugesagte Unterstützung auf die Reise begeben. Dabei zeigte sich, als Route nach Europa wurde von den meisten Yachten der direkte Weg von West nach Ost mit Zwischenstop auf den Azoren, bevorzugt Horta, gewählt.

Täglich wurden die Travelreports eingereicht und ausgewertet, anfängliche Schwierigkeiten bei den doch unterschiedlichen Übertragungsmöglichkeiten per Mail waren schnell beseitigt, es stellte sich eine erste Routine ein.

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Rolling Home Team 2020

Es ist soweit!

Einige Boote planen die Rückkehr nach Europa auf eigenem Kiel. Durch Corona besteht jedoch die Ungewissheit, ob z.B. die traditionellen Transithäfen entlang der Route angelaufen werden dürfen, um auszuruhen und Vorräte zu bunkern, etc. Auch günstige Abfahrtszeiten müssen überlegt und Wetter und Crew angepasst werden.

Unter der Leitung von Trans-Ocean e.V. wurde zusammen mit Intermar e.V. das Trans-Ocean Rolling Home Team 2020 (TO-RHT) gestartet. In dieser gemeinsamen Aktion wollen wir alle Segelnde bei der Heimreise unterstützen.

Weitergehende Informationen können auf der Internetseite von Trans-Ocean e.V. nachlesen werden. Dort befindet sich auch ein Dokument zum Download, in der die Aktion und das Anmeldeverfahren beschrieben sind. Zur Internetseite von Trans-Ocean e.V. geht es  hier

Intermar unterstützt durch direkte Kommunikation auf allen möglichen Kanälen. Ggf. speziell abgestimmte Netzzeiten werden hier folgend veröffentlicht. Z.Zt. ist das Abendnetz um 16:30 UTC vordringlich auf diese Unterstützung abgestimmt.

Webseite - neuer Admin

Uwe DF4AM ist schon seit einiger Zeit als Netcontrol für Intermar tätig. Ab sofort übernimmt er zusätzlich die Betreuung der Webseite als Administrator von Martin DK4FD, der aus persönlichen Gründen um Ablösung gebeten hat. Wir danken Martin für seinen langjährigen Einsatz und freuen uns über seine Bereitschaft bei evt. Problemen rund um die Seite weiterhin beratend zur Verfügung zu stehen.

DH6HW silent key

DH6HW silent key

Wir trauern um unser langjähriges INTERMAR-Mitglied Helmuth Werthmann, DH6HW.

Helmuth ist nach schwerer Krankheit am 01.03.20 verstorben.

Er hat sich über viele Jahre auf all seinen Fahrten mit der SY Bella regelmäßig auf 14.313 KHz gemeldet.    

Helmuth war nicht nur „einfach Mitglied“ bei uns:

Er vertrat INTERMAR etliche Jahre stets kompetent und durchsetzungsfähig auf den RTA-Sitzungen.

Seit geraumer Zeit war Helmuth auch im INTERMAR-Beirat tätig, hat viele konstruktive Ideen eingebracht, das gemeinsame Arbeiten stets geschätzt.

Wir bedanken uns für all seine INTERMAR-Aktivitäten.

Rüdiger Hecht, DL4RSH

(komm. INTERMAR-Vorsitzender)

 

 

Ansprechpartner Uruguay

Von Willi CX9Tc ex DK5OC bekamen wir folgende besonders für Freunde mit Kurs Südamerika sicherlich interesssante Information:

Ich bin CX9TC, Willi, seit >50 DARC Mitglied, nun Rentnet und seit 6 Jahren in Uruguay CX8TC, vorher DK5OC. Einigen liz. Seglern konnte ich helfen mit den Möglichkeiten hier im Hafen von La Paloma, Uruguay. Die Daten sind in QRZ.com zu finden.

1. Der Hafen mit Leuchtturm an der direkt an der Atlantik-Küste, sonst kein Hafen am Atlantik in Uruguay, alle Häfen sind im Plata Rio, also Flussmündung. Habe kostenlose DL-Telefon-Nr. ins shack: 06081-9128770 Email: w.u.rosenberg(at)gmail.com.

Ich bin der sogenannte Funk-Hafen-Meister, kann Liegeplätze buchen, wenn der Kollege mit mir Kontakt aufnimmt, z.B. Telefon, Email oder QSO 20m etc. Funkstation & Antenne siehe in QRZ.com CX8TC. Waschmaschine etc. für Kollegen vorhanden, Geschäfte im Ort kennen mich, Hi, Hi.

vy73 de CX8TC Willi in La Paloma, 200Km östl. von Montevideo.

 
 

Arno Müller Henze, DL9XP Silent Key

Heute (12.Juli 2017) erhielten wir die traurige Nachricht, dass uns OM Arno für immer verlassen hat. Als INTERMAR Gründungs- und Ehrenmitglied hat er sich über Jahrzehnte mit Zeit, Fachwissen, Aktivitäten und hohem Einfühlungsvermögen für die Belange des Vereins äußerst verdient gemacht.Arno pflegte stets den Kontakt zu vielen Mitgliedern, brachte sich mit ungezählten, durchaus auch kritischen Anregungen bis zuletzt in das Vereinsleben konstruktiv ein.


Wir trauern um einen Freund und Funkkameraden.

In Gedanken sind wir bei seiner Frau Heide und wünschen ihr Kraft.

Farewell, Arno

Für Vorstand und Beirat

Rüdiger Hecht, DL4RSH